รถแก๊สระเบิดที่ถนนเพชรบุรีตัดใหม่

รถแก๊สระเบิดที่ถนนเพชรบุรีตัดใหม่

 
เหตุการณ์รถบรรทุกแก๊สพลิกคว่ำบนถนนเพชรบุรีตัดใหม่ กรุงเทพมหานคร เมื่อคืนวันที่ 24 กันยายน 2533 กลายเป็นโศกนาฏกรรมที่ไม่เคยเลือนหายไปจากความทรงจำของคนไทย
     
เมื่อแก๊สที่รั่วออกมาเกิดระเบิดขึ้นจนกลายเป็นเปลวเพลิงกองใหญ่ที่เผาไหม้เพื่อนร่วมทางบนท้องถนน และลุกลามไปยังบ้านเรือนที่อยู่ 2 ฟากถนนอย่างรวดเร็ว 
    
กว่าเพลิงจะสงบก็ปาเข้าไป 1 วันเต็ม โดยทิ้งภาพความเสียหายทั้งชีวิตและทรัพย์สินปรากฏให้เห็น 
    
ผลจากเหตุการณ์ครั้งนั้นนำไปสู่จุดเริ่มต้นของการออกกฎข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรทั่วราชอาณาจักร ว่าด้วยการห้ามรถยนต์บรรทุกถังขนส่งก๊าซ ตั้งแต่ 6 ล้อขึ้นไป และรถพ่วง เดินในเขตกรุงเทพมหานคร พ.ศ.2533
    

กรณี: รถแก๊สระเบิดที่ถนนเพชรบุรีตัดใหม่

สถานที่ : จุดลงทางด่วน ถนนเพชรบุรีตัดใหม่ กรุงเทพมหานคร

ความเสียหาย: มีผู้เสียชีวิตทันที 54 คน (รวมทั้งคนขับรถบรรทุกคันก่อเหตุ) บาดเจ็บสาหัส 102 คน ต่อมามีผู้เสียชีวิตเพิ่มขึ้นเป็น 89 คน
    
ตึกแถว 2 ฟากถูกเพลิงไหม้เสียหาย 38 ห้อง ชุมชนแออัดที่อยู่ด้านหลังของตึกแถวถูกไฟไหม้เสียหาย 100 หลังคาเรือน 
    
รถยนต์ถูกเผา 43 คัน รถจักรยานยนต์ 4 คัน รวมทั้งรถบรรทุกแก๊สคันที่ก่อเหตุ ซึ่งบรรจุถังแก๊สรูปแคปซูล 2 ถังๆ ละ 20,000 ลิตร ถูกไฟไหม้เสียหายทั้งหมด

ช่วงเวลา: 22.00 น. ของวันที่ 24 กันยายน - 22.00 น. ของวันที่ 25 กันยายน 2533

เหตุการณ์: ราว 22.00 น. ของวันที่ 24 กันยายน 2533 รถบรรทุกแก๊ส LPG ของบริษัทอุตสาหกรรมแก๊สสยาม จำกัด ซึ่งมีรูปทรงของถังบรรจุคล้ายแคปซูลจำนวน 2 ถัง บรรจุแก๊สถังละ 20,000 ลิตร และมีนายสุทัศน์ ฟักแคเล็ก เป็นคนขับ ขับลงจากทางด่วนที่ถนนเพชรบุรีตัดใหม่ด้วยความเร็วสูง หวังจะให้ทันไฟแดง แต่เกิดอุบัติเหตุพลิกคว่ำ ตัวรถไถลไปกับพื้นทำให้ถังบรรจุแก๊สทั้ง 2 ถังหลุดออกจากตัวรถ จนแก๊สรั่วออกมาเกิดประกายไฟและระเบิดขึ้นหลายครั้ง 
    
บริเวณถนนเพชรบุรีตัดใหม่และละแวกใกล้เคียงกลายเป็นทะเลเพลิงในพริบตา 
    
เปลวไฟได้ลุกลามอย่างรวดเร็วและคลอกผู้คนที่ติดอยู่ในรถยนต์ซึ่งกำลังติดไฟแดงอยู่บริเวณนั้น เช่นเดียวกับตึกแถวและชุมชนแออัดที่อยู่ 2 ฟากถนนล้วนตกอยู่ในทะเลเพลิง
    
แม้เจ้าหน้าที่ดับเพลิงจะพยายามฉีดน้ำเพื่อดับไฟ แต่ก็ยากที่จะเอาชนะแก๊สซึ่งฟุ้งกระจายไปทั่วบริเวณได้ 
    
กว่าเพลิงจะสงบก็ปาเข้าสู่คืนถัดมา พร้อมกับทิ้งภาพความโหดร้ายที่เกิดขึ้นกับชีวิตผู้คนและทรัพย์สินไว้ให้เห็น

ผลการตรวจพิสูจน์หลักฐานของเจ้าหน้าที่ตำรวจพบว่า รถบรรทุกแก๊สคันดังกล่าวไม่ได้เป็นรถสำหรับบรรทุกแก๊ส แต่ถูกดัดแปลงโดยไม่ได้มาตรฐาน จึงไม่มีแผ่นเหล็กยึดติดถังแก๊สกับตัวรถ และถังแก๊สก็ถูกออกแบบมาสำหรับติดตั้งไว้บนพื้น แต่ถูกนำมาดัดแปลงเพื่อติดตั้งบนรถ โดยไม่มีวาล์วควบคุมการไหลเกิน (Excess Flow Value) เมื่อท่อที่ต่อจากถังแก๊ส LPG ขาด แก๊สที่อยู่ภายในถังจึงรั่วไหลออกมาอย่างรวดเร็ว
    
หลังเหตุการณ์รถบรรทุกแก๊สระเบิดที่ถนนเพชรบุรีตัดใหม่ ทำให้หลายฝ่ายออกมาเรียกร้องให้มีมาตรการควบคุมรถบรรทุกแก๊ส เพื่อความปลอดภัยของผู้คนบนท้องถนน 

และนำไปสู่การออกกฎข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรทั่วราชอาณาจักร ว่าด้วยการห้ามรถยนต์บรรทุกถังขนส่งก๊าซ ตั้งแต่ 6 ล้อขึ้นไป และรถพ่วง เดินในเขตกรุงเทพมหานคร พ.ศ.2533 
ซึ่งข้อบังคับดังกล่าวก็มีการเปลี่ยนแปลงแก้ไขเรื่อยมาภายใต้พระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ.2522 

เอกสาร : www.siamsafety.com
              : www.manager.co.th
              : www.wikipidia.org

ฝาก save ภาพจาก http://www.oknation.net/blog/print.php?id=557397